Introduktion
Det gemensamma järnvägssystemet med hög - -tryck används för att förverkliga bränsleinsprutningskontrollen, oljetrycket är stabilt, finfördelningen är enhetlig, intaget och avgaserna är tillräckliga, bränslesystemets matchning är mer rimligt och effektförhållandet förbättras.
Produktdetalj
Original: Jiangsu, Kina
Certification: IATF16949 etc.
Förhandlingsbart pris
Betalningsperiod: T / T, L / C
Leveransdatum: Förhandlingsbart
Förpackning: exportpaket
Marknad: Mellanöstern / Afrika / Asien / Sydamerika / Europa / Nordamerika
Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement
MOQ: 1 set
Tekniska specifikationer
| Engine & nbsp; Model | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Strävan | Naturlig | Turboladdad | Naturlig | Turboladdad | Turbo + mellankylning | |||
| Förbränning | Direct & nbsp; injection | |||||||
| Guvernör | Mekanisk | |||||||
| Cylindernummer | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Borrning × Slaglängd (mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Förskjutning (L) | 2.27 | 2.55 | 2.77 | 2.55 | 2.77 | 3.76 | 3.76 | 3.76 |
| Kompressionsförhållande | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Nominell effekt (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r / min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Maximal tomgångshastighet（r / min) | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 |
| Minsta ingen - last stabil hastighet（r / min) | 800～850 | |||||||
| Fuel & nbsp; consumption（g / kWh） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Kylsystem | water & nbsp; cooling | |||||||
| Smörjsystem | Combined & nbsp; Pressure & amp; Splashing | |||||||
| Storlek (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Cylinderarbetssekvens | 1-3-4-2 | |||||||
| Intake pipe & nbsp; diameter mm | ∅60 | ∅64 | ||||||
| Oljevolym L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Maximum oil & nbsp; temperature℃ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Starttyp | 12V - DC | |||||||
| Flaywell - SAE | SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39; | SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39; | ||||||
fördelar
Mer tillförlitlig: hög konfiguration och låg felhastighet
Utrustad med flera - -stegssammansatta sand- och dammfilter för att förlänga underhållscykeln, är effekten av grovfiltrering mer än 93%, och kostnaden för användarens användning reduceras.
Gemensamma järnvägssystemet för högt tryck används för att förverkliga bränsleinsprutningskontrollen, oljetrycket är stabilt, finfördelningen är enhetlig, intaget och avgaserna är tillräckliga, bränslesystemets matchning är rimligare och effektförhållandet förbättras.
System med flera - nivåskydd och felkorrigering för att förbättra motorns tillförlitlighet och säkerhet.
Mer effektiv - stark kraft, hög effektivitet
Stor förskjutning ger större täckning av kraft, större reservmoment och stabil arbetshastighet, som kan tillämpas på alla typer av krav på jordbruksutrustning.
Mer ekonomisk - oljekontroll och låg bränsleförbrukning
The 4 valve intake and exhaust structure is adopted to ensure the reasonable matching of intake, exhaust and combustion system, and to reduce the emission.
Gemensamma järnvägsteknologi med högt tryck används för att förbättra bränsleinsprutningstrycket, realisera flexibel kontroll av bränslemängd och tidtagning och uppnå låg utsläpp och låg bränsleförbrukning.
Mer bekväm - vibration, lågt brus
Cylinderblockens huvudlagerstruktur säkerställer motorns höga intensitet och låga brus.
Gemensamma järnvägssystemet med högt tryck används för att säkerställa stabiliteten i bränsletrycket, för att realisera multipel injektion, för att bränna mer fullständigt, för att minska vibration och buller i hela maskinen och för att förbättra hela maskinens komfort.
Populära Taggar: drivna sprutmotorer, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, pris, Tröskmotorer, Byggmaskiner, Lastbil, jordbruksmaskiner, Träggreppsmotorer, Sojabönskördare
