I verklig drift, beroende på byggarbetsplatsen och terrängen, sätt skopvinkeln, gå lätt på gasreglaget för att gå framåt i en långsam och enhetlig hastighet, gå in, lita på känslan av handen, fotgasreglaget för att kontrollera känslan, visuellt och ljud för att styra gasen och hastigheten, och skära i högen för att undvika skopan och de hårda föremålen i högen kolliderar och leder bort komponenter skadas. Underhåll fyrhjulsdriften på fram- och bakaxlarna under arbetet för att undvika belastning på enkelaxeln och överdriven belastning, vilket kan skada stora och små spiralväxlar. När spaden är full bör bromsarna trampas på och bakväxeln kopplas in för att förhindra att skopcylindern går sönder eller att anslutningsbultarna går sönder. ② Fästlagret på den roterande skopoljecylinderns öronsäte är skadad. Thread Kolvstångens ände är spänd eller den räfflade muttern är ur tänderna.
Lyft inte lastaren med en full skopa spade för att gå, annars kan det lätt orsaka en vändningsolycka. Vid skopningen bör arbetet utjämnas. Om motståndet är för stort under lastning, öka inte gasen godtyckligt, annars kommer det lätt att skada motivation och spillolja. Det är nödvändigt att bemästra rutt och vinkel för skopningen, precis som huggning av trä. Finns linjer.
