Utvecklingen av elektriska gaffeltruckar är oskiljaktig från innovation av batterier. Många artiklar har nämnt de aktuella problemen med elektriska gaffeltruckar som batteritid och obekväm laddning. Medan vi klagar, är batteritekniken för elektriska gaffeltruckar verkligen stoppa? I själva verket är detta inte fallet, och stora tillverkare ständigt innovera problemen med batterikvalitet och kapacitet elfordon. För närvarande finns det flera typer av batterier på marknaden: blysyrabatterier, litiumjärn manganfosfatbatterier, litiumjärnfosfatbatterier, litiumkoboltoxidbatterier och ternära polymer litiumbatterier, etc., och den nuvarande batteritiden för elektriska gaffeltruckar har också förbättrats. Hur ser den nuvarande batteritekniken ut?
Blysyrabatterier är de vanligaste batterierna på vardagar. De största fördelarna är stabil spänning och lågt pris, men det finns också problem som låg specifik energi, kort livslängd och frekvent dagligt underhåll. I Kina är tillämpningen av blysyrabatterier i inhemska låghastighetselfordon mycket vanligt. Förutom de fördelar som nämns ovan, är priset på detta batteri också lägre än andra batterier. Bly-syra batterier finns i 2V, 4V, 6V, 8V, 12V, och 24V-serien, med kapaciteter från 200mAh till 3000mAh. Så nu beräkna urladdningstiden för bly-syra batteriet. Här är en formel som kan användas för att grovt beräkna: nominell kapacitet × urladdningskapacitet förhållande × [1 + temperaturkoefficient × (omgivande temperatur-25)] / urladdningsström = ansvarsfrihet varaktighet . Även bly-syra batterier är billiga, är deras batteritid relativt låg. Därför är det inte lämpligt att den elektriska gaffeltrucken drivs helt av detta batteri.
