1, Vattentemperaturgivare:
(Finns på motorns utloppslinje) Mät kylvätsketemperaturen för korrigering av bränsleinsprutning, momentkorrigering, korrigering av rälstryck och termiskt skydd.
2. Atmosfärisk tryckgivare:
(Atmosfärisk tryckgivare är integrerad i ECU) Detekterar atmosfäriskt tryck och mäter höjd för att kontrollera korrigeringen av bränsleinsprutningsparametrar.
3. Bränsletemperaturgivare:
(Dieselsil eller oljepump) mäter bränsletemperaturen för att korrigera momentkorrigering och termiskt skydd.
4, Kamaxellägessensor:
(Den övre locket kamaxeln är monterad på ventilkåpan när den installeras på oljepumpen) används för att bestämma 1 cylinder topp död centrum signal.
5. Vevaxellägessensor:
(På svänghjulshuset, bredvid vevaxelskivan, på motorblocket) används för att mäta motorvarvtal och vevvinkel.
6, Oljetryckssensor:
(på huvudmotorn oljegalleri) som används för att mäta oljetrycket.
7, Inloppstryck och temperaturgivare:
(Bakom insugningsröret turbo) Mät insugningsluftvolymen och insugningsluftens temperatur för korrigering av bränsleinsprutningsmängden och värmeskyddet.
8, Luftflödesmätare:
(Efter luftfiltret, på insugningsröret framför turbon) Mät mängden luft som kommer in i insugningsröret för korrigering av bränsleinsprutningsmängden.
9, Gaspedalens positionssensor:
(På gaspedalen) mäter pedalslaget för att återspegla förarens avsikt och används för bränsleinsprutningsberäkning.
10. Knock sensor:
(på motorblocket) detekterar motorns förbränningstillstånd och styr just försprayen.
11, Common rail trycksensor:
(på common rail) mäter bränsletrycket i common rail för att säkerställa en stabil temperaturkontroll.
12. Fukthaltssensor:
(Monterad på grovfiltret) Detekterar vattenkomponenten i bränslet och förutspår att föraren är vattentät i tid.
www.sida-engine.com
